Fabryka

Fabryka czołowych szyb laminowanych NORDGLASS powstała w 1996 roku. Dzisiaj produkuje szyby do ponad 650 najbardziej popularnych sprzedawanych w Europie modeli samochodów osobowych. Ponadto wytwarza także przednie szyby do samochodów ciężarowych, dostawczych, autobusów oraz pojazdów specjalnych. Wszystkie wyroby są zgodne z normą europejską 43 i posiadają europejską homologację, a także amerykańską homologację D.O.T.

PRACUJEMY W SYSTEMIE ZARZĄDZANIA JAKOŚCI ISO 9001:2000
i ISO 14001:2004

Od momentu uruchomienia fabryka w Koszalinie jest ciągle modernizowana i unowocześniana. Wszystkie operacje obecnie wykonywane są na liniach lub maszynach sterowanych numerycznie. NORDGLASS posiada najnowocześniejsze piece do gięcia firmy Glasrobots, specjalnie konstruowane do produkcji szyb w krótkich seriach. Decydujący o jakości produktów proces gięcia szkła dzięki zastosowaniu tak nowoczesnych pieców pozwala szybom marki NORDGLASS osiągać najwyższą jakość, wymaganą na rynku oryginalnych części zamiennych. Łączne nakłady inwestycyjne na modernizację w latach 1998-2002 wyniosły 3 miliony euro. Dodatkowo w latach 2002-2003 zainwestowano 1,5 miliona euro.
W 2003 roku wyprodukowano 650 000 sztuk szyb, z czego 50% wyrobów trafiło na rynki europejskie.

W styczniu 2003 roku został uruchomiony nowy zakład produkcyjny w Słupsku. Jest to fabryka jeszcze bardziej nowoczesna od zakładu w Koszalinie, wyposażona w wydajniejsze linie produkcyjne. Zdolności produkcyjne drugiej fabryki wynoszą około 275 000 sztuk rocznie.

W Słupsku zainstalowano kompletną linię do produkcji szyb wielkogabarytowych, dzięki czemu możliwa jest produkcja szyb do autobusów. W przyszłości planowane jest wdrożenie technologii produkcji szyb pancernych. Koszty poniesione na uruchomienie zakładu czołowych szyb samochodowych w Słupsku wyniosły 4 miliony euro.

Dzisiaj fabryki NORDGLASS są w stanie wyprodukować najbardziej nowoczesne (mocno gięte) i złożone technologicznie szyby samochodowe.
Opanowano i wdrożono technologie produkcji szyb m.in.:

• z formowanym pasem przeciwsłonecznym
• z anteną zatopioną między taflami szkła
• z ogrzewaniem
• z wszelkiego rodzaju uszczelkami i sensorami
• o podwyższonej wytrzymałości mechanicznej
• atermicznych w oparciu o licencje amerykańskiej firmy Southwall
• typu solar
• szyb autobusowych

Surowce (szkło, folia PVB) do produkcji sprowadzane są od najlepszych producentów europejskich, amerykańskich i japońskich między innymi Saint Gobain, Guardian, Du Pont.